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磁翻板液位计:比亚迪将用铁锂电池技术来提高汽车安全性
时间: 2019-08-28 13:00 浏览次数:
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最近两年,电动汽车技术日益成熟,市场上绝大部分车企都已经推出了自己的电动车型,电动汽车已经成了许多家庭购车时的备选项。然而,伴随着电动汽车发展的,料位开关,还有挥之不去的自燃事件,虽然数据显示电动汽车的自燃率其实远远低于燃油汽车,但身为一个新生事物,电动汽车每发生一起自燃事件都会格外受人关注,并且会进而打击到消费者对电动汽车的信心。

电动汽车的自燃事故,很大一部分是电池引起的,为了追求高续航,现在的车企都普遍采用密度高但稳定性较差的三元锂电池,虽然不同车企会通过不同的电池包裹材料、热管理技术、过充防护技术等方式来降低电池风险,磁翻板液位计,但始终无法在根源上解决电动汽车的自燃问题。

作为国内电动汽车行业领头羊的比亚迪,其核心技术之一就是电池技术,许多迪粉应该都知道,比亚迪有一项独门的电池技术,那就是磷酸铁锂电池,这种电池曾经广泛运用在比亚迪电动汽车上,其最大的特点就是安全,而且是相当的安全。曾经有过测试,比亚迪的磷酸铁锂电池经过针刺、火烧甚至枪击都不会发生燃烧。

既然磷酸铁锂电池这么好,那为什么近两年比亚迪的新车都陆续换上了三元锂电池呢?原因是磷酸铁锂电池有几个缺点,体积大、重量大、能量密度低,说到底影响的就是车子的续航能力,当国内友商都采用高密度的三元锂电池把续航提上来了,比亚迪当然也坐不住了,料位计,同样也走上了三元锂电池的道路。

只不过,即便是换上三元锂电池后,比亚迪凭借先进的电池管控技术依然把电池的稳定性控制得很好,前段时间还有报道称比亚迪的电动汽车15年来没有发生过电池安全事故,料位开关,甚至有几次车子因为其他问题自燃了,电池包也没有被引燃。

比亚迪会在三元锂电池的道路上“一去不复返”吗?真的会抛弃掉自己的独门绝技磷酸铁锂电池吗?答案是否定的。近日从比亚迪官方传出消息,磁翻板液位计,比亚迪将会在明年五六月份推出全新一代的铁锂电池。新的铁锂电池有几大优势,一是能量密度高,浮球液位开关,比现在的磷酸铁锂电池提升50%,二是寿命长(8年120万公里),三是成本低(成本可以节约30%)。当然了,还有一个最最重要的优势是稳定性好安全性高。

作为全球绝无仅有的独自掌握电池、电驱、电控“三电”技术的车企,比亚迪的研发实力确实是很让人敬佩的,根据自己的需求和自己对市场走向的把控来研发新的动力电池,全球车企中也只有比亚迪能做到了。明年比亚迪全新的铁锂电池就要问世了,新的电池会成为行业的搅局者吗?拭目以待吧。

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