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料位计:车联网技术标准用5G还是用wifi,欧洲人选了5G
时间: 2019-07-09 09:32 浏览次数:
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欧盟各成员国周四进行投票,拒绝了欧盟委员会提出的车联网技术标准料位计,该标准基于WiFi技术,主要由大众汽车公司(Volkswagen)支持。这代表宝马(BMW)和高通(Qualcomm)取得了胜利,因为这两家公司都支持WiFi的竞争技术——5G电信系统。

欧盟官员表示,在布鲁塞尔举行的欧盟代表会议上,浮球液位开关,拥有强大汽车工业的德国、法国和意大利等21个国家投票反对欧盟委员会的提议。与此形成鲜明对比的是,今年4月,欧盟议员更倾向于支持WiFi而非5G技术标准。显然,汽车和科技行业在哪种技术更好、更安全的问题上存在分歧。

欧洲委员会表示,与5G不同,WiFi现在就可使用,料位计,并将有助于道路安全。欧洲委员会希望为这个可能为汽车制造商、电信运营商和设备制造商带来数十亿欧元收入的市场设定基准。

欧盟交通专员维尔勒塔·布尔茨(Violeta Bulc)在声明中称:“我们将继续与各成员国合作,解决它们的担忧,并找到一条合适的前进道路。”WiFi技术的其他支持者包括雷诺(Renault)、丰田(Toyota)、NXP、Autotalks和Kapsch TrafficCom等。

与此同时,第五代网络(5G)标准的支持者包括戴姆勒(Daimler)、福特(Ford)、PSA Group、德国电信(Deutsche Telekom)、爱立信(Ericsson)、华为(Huawei)、英特尔(Intel)以及三星(Samsung)。

5G的支持者们表示,这种网络技术在娱乐、交通数据和导航等领域拥有更广泛的应用。电信游说组织ETNO对欧盟投票结果表示欢迎,该组织成员已在5G领域投入数十亿美元。

ETNO总干事莉莎·富尔(Lise Fuhr)说:“移动解决方案和5G重新回到了道路安全领域,磁翻板液位计,汽车工业现在可以自由选择最好的技术来保护道路使用者和司机。”

5G支持组织5GAA的首席技术官马克西姆·弗拉特(Maxime Flament)表示,液位开关,此次投票“向委员会发出了一个强烈的信号,即技术中立应该占上风。只有在现有技术之间建立公平的竞争环境,才能让欧洲道路上的交通更安全、更高效。”

欧盟各国部长定于7月8日举行会议,预计届时他们将正式否决WiFi技术标准。


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